昨年、サーキットでクラッチレバーを交換したときに
クラッチワイヤーが切れ掛かっているのを発見してたので
交換しておきました！

交換方法はかびちゅうくんからきいたのだぜ？！

10/14に２回目のタイヤ交換を行いました！
交換したタイヤは今回もＢＴ45です！
30720ｋｍでの交換、前回は14000ｋｍでしたので16720ｋｍもちました。
もうちょいはしれそうだったかな？

グリップとライフのバランスが取れてるタイヤだと思います！

ついでにリヤフブダンパーも交換してもらいましたが・・・

必要なかったかも＾＾；

だいぶ前からなんですが・・・
うちのＮＩＮＪＡ250Ｒのトリップのリセットボタンのゴムの部分が
破れていて補修していたのですが

補修していたところが再度破れた為、交換しました！

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こんな感じに破れていたのでナップスで注文！

２７０円と安かったので２つ頼みました！



交換は簡単で破れたものを引っ張って取り外して
　
新しいものをはめ込むだけです！


はめ込む部分が少し長いのでＣＲＣを吹きかけて滑りやすくしておき

先端の丸くなった細い棒で押し込んであげると楽に交換ができます！

なかなか交換することのない部分（のハズ）ですが参考になればいいかな＾＾；

オイル交換するにあたって賛否両論ありそうな添加剤をいれてみました！

今回入れてみたのはスーパーゾイルです！！

スーパーゾイルの効果（商品説明より抜粋）

１）高性能エンジンに最適。エンジンの回転を滑らかにし、レスポンスが
　　格段に向上

２）エンジン各部のノイズが大幅に減少

３）オイルがエンジン各部に回っていない始動時にも、トリートメント効
　　果は発揮、メカニズムの摩耗を防ぎ、エンジンの寿命を大幅に延ばす

４）オイルの汚れと消費を抑えて、長持ちさせる

５）ゾイルは一度入れれば1～3万キロOK!ゾイルの効力はオイル交換後も
　　持続

とあります

24100ｋｍぐらいで使い300ｋｍ程乗ってみました感想は

シフトチェンジの時のショックが少なくなった・・・ﾖｳﾅｷｶﾞｽﾙ
エンジンノイズが小さくなった・・・ﾖｳﾅｷｶﾞｽﾙ
エンジンがよくまわるようになった・・・ｷｶﾞｽﾙ

値段が高いので気のせいじゃないといいなぁ＾＾；

明日のパワーチェックに備えてエアフィルターを交換！


今回の交換で３回目です。

２回目の交換は記事にしなかったのはヤフオクで落としたエアクリＢＯＸに
ついてた中古品を使ったから＾＾；

メーター23636.5ｋｍで交換！

交換後、Ｉ-ＣＯＮでセッティングを変えて走ってみました！
なかなかいい感じ・・・と思いたい＾＾；

明日が楽しみです！！