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零影のNINJA250R備忘録
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10:53:20
あけましておめでとうございます!
    ↑   ↑  ↑
24日になってからのあいさつではありませんね^^;

最近サボり気味のブログですが今年もよろしくおねがいします!

新年最初の記事は燃費ではなく去年やったカスタム!

NINJA250Rのレバーでは定番のZETAレバーに交換しました^^

クラッチ&ブレーキ


ブレーキ側のレバーの交換はすごい楽です。

まずはZETAレバーの組み立てを行います

これは説明遺書とおりにブレーキスイッチステーを取り付けましょう

下のパーツをボルト1本でZETAのレバーつけるだけでつけるだけです
スイッチパーツ1


スイッチパーツ取り付け

そして組み立てが終わったら純正レバーを外します

P1010221.jpg

こちらも簡単、上のボルトを外すだけでOKです!

ボルトを外したらレバーを取り外し古いグリースをふき取り(パーツクリーナーとか使ってきれいにね)

グリスアップ(マルチパーパスグリスを使用)

グリスアップ

ボルトとレバー可動部、ハンドル側にあるブレーキスイッチのゴムの部分に行います

グリスアップが終わったらレバーを取り付けて完了です!

P1010237.jpg

次のカスタムはクラッチ側の交換ですね^^

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コメント
仲間ですね...レバー交換すると、見た目かなりですよね

クラッチ側も簡単ですよ~ヽ(゜∀゜)ノがんばれ~
もむたん│URL│2011/01/25(Tue)13:28:51│ 編集
No title
>もむたんさん
仲間になりました!
レバーかえるとハンドル周りがかっこよくなりますよね^^

クラッチ側も変えましたよん^0^/
零影│URL│2011/01/26(Wed)01:28:54│ 編集
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埼玉県在住。
2009年10月にNINJA250Rを
購入。
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